Volvo xc60.




volvo xc60.

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volvo XC60 модельного года в новом кузове | Вольво в России
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Откройте для себя новый Volvo XC60 модельного года - новое поколение легендарного кроссовера Вольво родом из Швеции. Закажите тест драйв и узнайте цену.  Новый Volvo XС Представляем новый Volvo XC60 — новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям.

    Среднеразмерный кроссовер Volvo XC60 второго поколения дебютировал на Женевском международном автосалоне в марте года. Производство новинки на заводе в Швеции стартовало в апреле. Прежняя модель XC60 выпускалась с года и пользовалась высоким спросом — в году дилеры Volvo по всему миру продали тысячу таких кроссоверов.

    ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

    Возможно, не зря говорят: самое весомое потребительское свойство товара — цена. Как иначе объяснить то, что в Европе, спустя десять конвейерных лет, Volvo XC60 первого поколения лидирует в своём сегменте с уверенным отрывом от немецких зубров? Притом что класс растёт на 25% ежегодно! Среднеразмерный кроссовер стал ещё и самым продаваемым в мире Volvo. Однако новый XC60 серьёзно подорожал. Чтобы удержать рынок, нужно предложить что-то особенное.

    volvo xc60.

    volvo xc60.

    Лобовое стекло имеет хороший наклон, что положительно повлияло на аэродинамические свойства этого авто. Сахару залили дожди, в Антарктиде проросли баклажаны, в заповеднике сдох здоровенный медведь: Полная пневматическая подвеска делает XC60 еще более комфортным, изолируя кузов автомобиля от дороги и смягчая неровные поверхности. Сравнение Volvo XC60 с конкурентами Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

    volvo xc60.

    volvo xc60.

    volvo xc60.

    volvo xc60.

    volvo xc60.

    Volvo XC60 Новый в наличии в Москве | Major — официальный дилер Вольво в Москве

    Механическая часть трансмиссий каких-то особых слабых мест не имеет. Ресурс ШРУСов, карданного вала и заднего редуктора более чем достаточный. При пробегах менее тысяч поломки крайне редки и в основном связаны с потерей уровня масла и механическими повреждениями. У чисто городских машин с постоянной пробочной эксплуатацией может оказаться меньше ресурс промежуточной опоры карданного вала, но такие случаи редки.

    Полный привод у машин до года осуществляется с помощью муфты Haldex четвертого поколения, а после — пятого. Различить их между собой проще всего визуально: Обслуживать муфты пятого поколение проще: Но обслуживания более новые муфты требуют заметно чаще.

    volvo xc60.

    Сеточка насоса забивается уже после тысяч пробега, что приводит к его выходу из строя. Гидроаккумулятора и отдельного фильтра у пятого поколения нет, оно вообще заметно проще и дешевле устроено, но в ремонте, к сожалению, остается дороже.

    Четвертый Haldex в этом отношении устроен заметно лучше. Эта муфта без особых последствий при щадящей эксплуатации переносит замену масла после тысяч пробега в первый раз и порядка тысяч в последующие. У аккуратных водителей и при пробегах под сотню тысяч масло может оказаться чистым. Да и шансы выхода из строя насоса заметно меньше. История техники Шведские машины у нас любят. Тут и скандинавский дизайн, и неплохая надежность, и относительная простота Муфту любого поколения при активном использовании полного привода стоит перебирать со снятием крышки и очисткой корпуса картера раз в пару-тройку лет.

    volvo xc60.

    При активном форсировании бродов возможны проблемы с электронной частью муфт, особенно если сервис ленился обслуживать разъемы. С механическими коробками передач особых сложностей нет. Шестискоростная коробка M66 при аккуратной эксплуатации проявила себя как достаточно надежная.

    Но за уровнем масла стоит следить, а любителям движения на особо низких оборотах стоит переживать за ресурс двухмассовых маховиков. С АКПП все несколько сложнее. Основная масса машин на нашем рынке — это дизельные версии с шестиступенчатыми АКПП Aisin TF80SC, эта же коробка ставилась до рестайлинга с бензиновыми моторами 3,2 и 3,0 литра. Количество нареканий на АКПП Aisin достаточно велико, но, тем не менее, они считаются достаточно надежными, и опытные вольвоводы их любят.

    Она обеспечивает нормальную эксплуатацию на протяжении гарантийного срока при условии мягкого европейского режима передвижения. Эта АКПП любит невысокие городские скорости, отсутствие резких ускорений, стабильную скорость, отсутствие жестких обгонов на трассе, чистые радиаторы и заботливых механиков.

    volvo xc60.

    Производитель обещает, что тысяч километров коробка пройдет. Считается, что скандинавские авто должны проехать именно столько, чтобы потребитель был доволен. В наших условиях и с нашими водителями уже после сотни тысяч при штатном обслуживании можно ждать появления мелких проблем в виде рывков, пробуксовок при переключениях из-за загрязнения гидроблока и повреждения соленоидов.

    А машины из крупных городов могут иметь заметно большее число проблем из-за перманентного перегрева трансмиссии летом. Почти все нарекания на проблемы трансмиссий у Volvo возникают у тех, кто верит штатному мануалу и официальным сервисам, не ставит дополнительного охлаждения и меняет масло как минимум раз в тысяч километров.

    Вольво XC60 нюансы эксплуатации о которых вы и не догадывались/Тест-драйв Звягин Антон



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲