Грязевые шины для митсубиси л200




грязевые шины для митсубиси л200

Содержание статьи:
  • Фото
  • Шины на MITSUBISHI L (Мицубиси Л) купить недорого в Грязь, резина для MITSUBISHI L
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Большой выбор новых и б/у запчастей в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    19 магазинов. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

    Грязевая резина. Легкогрузовые шины. Шинный калькулятор. Диски. Литые диски. Кованые диски. Штампованные стальные диски.  Однако для получения точного набора заводских параметров покрышек необходимо уточнить год и модификацию двигателя Митсубиси Л Для продолжения подбора выберите, пожалуйста, год выпуска авто:

    грязевые шины для митсубиси л200

    грязевые шины для митсубиси л200

    L с г. Зимняя есть уже на дисках, хотел продать вместе с летней и купить всесезонную, но теперь повременю А если выбирать между Тойо и Йокогамо? Езда на "универсальной" резине предъявляет повышенные требования к водителю и к автомобилю. Доставка товаров осуществляется в Грязь и всей территории РФ.

    грязевые шины для митсубиси л200

    грязевые шины для митсубиси л200

    грязевые шины для митсубиси л200

    грязевые шины для митсубиси л200

    грязевые шины для митсубиси л200

    Шины и диски для Mitsubishi L TD, размер колёс на Митсубиси Л TD

    Телегу положено готовить зимой, поэтому я тут познаю мир больших колес. Я пошел "научным" путем: Как было у меня — поделюсь сегодня. Начало поисков оказалось уже любопытным.

    Отлично, но у меня c завода стоят оригинальные диски 7JJx17 ET То, что так именно с завода, подтверждает оригинальная девственная запаска. И более неудачной конфигурации, если не брать выгодный борт JJ, придумать сложно. Дело в том, что я крепко задумался поменять обычную АТ резину на более прочную и высокую. Но каждый раз на горных тропах или, например, гранитном скальнике на Кольском, я всерьез опасался разодрать боковины или выбить там приличную грыжу.

    грязевые шины для митсубиси л200

    Но при этом сценарий обычно такой: И я крайне нервно отношусь к шуму колес — у меня сделана доп. Так формируется список требований: Плюс это должна быть популярная модель на случай преждевременной замены колеса поштучно или парой.

    И начинается безумный паззл. Вот по таким дорогам нужно ездить! По первому требованию ясно вырисовывается МТ-резина, по второму же — она вся выбывает.

    грязевые шины для митсубиси л200

    Ездить по асфальту в грязевых лаптях видится мне извращением. Да, именно вот это все — напоминаю, я нервничаю когда машина превращается в трактор. И у меня нет нужды в развитых грунтозацепах, потому что именно жидкие говны я встречаю на пути реже всего — ну, так вышло что моя стихия среди твердых грунтов.

    Cooper Discoverer AT3 42 — 46 — 49 tiresize. Берем колесо одинакового размера и смотрим вес. Напротив каждой модели в скобках указан вес в фунтах. Фунты — потому что российские представительства и магазины редко утруждают себя указанием веса, и я нашел данные на большом американском сайте-агрегаторе шин. Отмечу с грустью, что поставляемый и продающийся более-менее массово ассортимент в РФ по сравнению с таковым США меньше раза в три.

    Но вы их госдолг видели?: Смотрите, у колес несколько значений веса! Дело в том, что АТ-резина одного размера почти у всех брендов существует в двух, а то и трех исполнениях по грузоподъемности. То есть, переводя на наши с вами вседорожные потребности, с разной толщиной материала, и в частности боковины.

    грязевые шины для митсубиси л200

    Ведь участники дискуссии никогда, практически никогда не упоминают среди характеристик ничего, кроме размера! После добавления в поиск индекса нагрузки, выбор размеров становится еще меньше. И вот мы возвращаемся к имеющимся 17" дискам. Мой нынешний размер колес в дюймовом исчислении составляет На L можно без проблем вкатить 32" колеса, и вроде даже 33" встают без лифта. Моя задача — остаться в размере не более 32", потому что см. Кроме того, нет нужды чрезмерно перегружать тормоза, приводы и остальную трансмиссию до двигателя инерцией вращения больших колес, которые, к тому же, станут еще и тяжелее.

    Отвлечемся на ликбез про вылет диска, плечо обкатки и треугольник устойчивости. Много суровой геометрии и расчетов со схемами есть здесь: Кому лень читать, перескажу вкратце и грубо. Плечо обкатки обката — параметр, производный от высоты колеса в сборе и вылета диска. Если при изменении того или другого он уходит в "положительную" зону, автомобиль драматически теряет в управляемости, становится склонен к заносам и очень резко реагирует на неровности. Как если бы случился лютый расколбас в развале-схождении.

    OFF ROAD Tires (Lastik) TEST !!! Nissan NAVARA vs Mitsubishi L200. BF goodrich mud vs Bridgestone



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲