Главный цилиндр сцепления ford explorer 1996




главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

Содержание статьи:
  • Фото
  • Каталог запчастей Ford Explorer
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Товары для Ford Explorer г. в категории Сцепление. Доступна оплата в кредит. Изготовитель. Код изгот. Наименование. Примечание. Цены и аналоги. СЦЕПЛЕНИЕ. Главный цилиндр сцепления. Ford. F57Z 7AA. Главный цилиндр сцепления. Цены. PERFECTION CLUTCH. Главный цилиндр сцепления.

    Главная» Легковые автомобили» Ford» Ford Explorer» Рабочий цилиндр сцепления» г. Качество выдачи данным поставщиком. % Выдачи поставщика.  Для уточнения свяжитесь по телефонам с нашими менеджерами. Результаты поиска. Товары для Ford Explorer г. в категории Рабочий цилиндр сцепления. Доступна оплата в кредит. Изготовитель.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Ford Explorer (2nd generation) owner story — dealership service. Всем привет! Пришел наконец-то мой главный цилиндр сцепления с трубкой, потому было решено незамедлительно ехать в сервис для его замены. В августе прошлого года я уже менял ГЦС и трубку по отдельности, но ГЦС в апреле дал о себе знать, педаль сцепления обмякла наполовину. Прокачка результатов не да.

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    Прокачка результатов не дала. У кого-нибудь есть фото как выглядит этот конец родной трубки? Пришел наконец-то мой главный цилиндр сцепления с трубкой, потому было решено незамедлительно ехать в сервис для его замены. Туговато, зато в тренажерке можно левую ногу не качать. Я это к чему на всякий случай педаль посмотри.

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    Запчасти для Ford Explorer (Форд Эксплорер) –

    Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Галерея Новые медиа Новые комментарии Поиск медиа. Ресурсы Последние отзывы Поиск ресурсов. Поиск Везде Темы Этот раздел Эта тема. Искать только в заголовках. Везде Темы Этот раздел Эта тема. Для полноценно использования нашего сайта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере.

    Колхоз главного цилиндра сцепления и соединительной трубки фото. Автор темы dva-tlt Дата начала Вообщем так, полез делать сцепление текла тормозуха по страшной силе и хрустел выжимной решил поменять все , после снятия деталей понял что еще попал и на трубку надеялся до последнего что старая колхоженая трубка выживет , снял трубку и главный цилиндр понял что даже с новой оригинальной трубкой легче жить не станет ибо главный цилиндр был вколхожен уже от вазовской класики, подумав пару деньков и посчитав деньги на трубку и цилиндр, решил немного колхоз облагородить и усовершенствовать без ущерба для новых деталей, дальше все на фото смотрите, думаю там все понятно: Прошу админов внести в ФАК!

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    Я у себя внедрил от Ауди , только разьем не переделывал, а срастил трубки нашу пластиковую с металлической. По первой беде- надо ставить цилиндр меньшего диаметра. Когда подбирал манжету на родной цилиндр все продавцы говорили, что по диаметру как у мазд, вот хочу купить цилиндр и переделать, а заодно устранить и вторую проблему.

    Вариант dva-tlt с переделкой быстроразъема не плохой, только коробку скидывать из-зи этого не охота. Может выточить штуцер как на трубке только с резьбой под шланг. У кого-нибудь есть фото как выглядит этот конец родной трубки? Нормально я у себя поставил главный от уазика, сцепление туговато стало но пойдёт и когда часто переключаешь скорости в городском режиме рычаг подклинивает скорость не сразу воткнуть можно так что надо ставить родное Поменяв за три года два комплекта сцепления и два главных, я наконец-то поменял рабочий цилиндр, теперь машину не узнать, сцепление стало легковое, с содроганием вспоминаю тяжеленную педаль раньше.

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    У меня стояло от ВАЗ. Туговато, зато в тренажерке можно левую ногу не качать. А где обещанное крепление для экспедиционного багажника? Romann Старожил форума Ееесть У меня предыдущие владельцы уже накалхозили Но у меня ГЦС просто прикручен к панели напрямую, здесь смотрю сделано поцивильнее с выводом вниз вот и интересуюсь, чтобы также сделать пока машина разобрана З. Или эта родная фигнюшка от 1-го Экспа? А это от чего деталюшка была изначально? Выточил переходник, главный и трубка у меня уже стояли, прокачали всё работает, но очень тяжёлая педаль, подумываю перенести аккумулятор в багажник, а на его место воткнуть вакуумный усилитель сцепления выносной Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.

    Продажа и покупка запчастей. Форд Эксплорер 2 Подскажите по замене задних оригинальных аммортизаторов на "колхозные" аналоги. Форд Экспедишн 1 Собираю "колхозную" фару со стеклом без рефления. Продам Проводка моторного отсека и салона Форд Эксплорер 1 ohv, акпп 91 год без колхоза. Форд Эксплорер 1 Колхоз автоматического хаба.

    главный цилиндр сцепления ford explorer 1996

    Замена главного цилиндра сцепления 166 2.4 JTD



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲