Фольксваген сс полный тест драйв




фольксваген сс полный тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы и статьи о Volkswagen Passat CC
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест-драйв Volkswagen Passat CC. Смотрите цены и варианты комплектации модели Passat CC на http  Тест-драйв Volkswagen Passat (Полная версия). от: Лучшие обзоры автомобилей.

    Фольксваген Пассат СС. Тест-драйвов.  Обновленная модель СС, впервые представленная в ноябре года на автосалоне в Лос-Анжелесе, по сравнению с предыдущей версией изменилась не сильно, но стала ближе по внешнему оформлению к другим моделям марки. Фары получили светодиодные секции, а задние фонари стали больше и обзавелись традиционными «уголками».

    Обзоры и тест-драйвы автомобиля Volkswagen Passat CC. Большая база видео и удобная навигация на Авто.ру.

    фольксваген сс полный тест драйв

    фольксваген сс полный тест драйв

    Не будем терять время и устроим осмотр внешнего вида Фольксваген Пассат CC с выгодного профиля, а точнее вида сбоку. Вообще же купе приобрело более солидный и дорогой вид. Над 17 дюймовыми дисками солидно выглядят расширенные колесные арки и верхняя часть дверей над хромированными молдингами. Разумеется, данный представитель стоит на порядок дороже, чем его базовый собрат Пассат.

    фольксваген сс полный тест драйв

    фольксваген сс полный тест драйв

    фольксваген сс полный тест драйв

    фольксваген сс полный тест драйв

    фольксваген сс полный тест драйв

    Тест-драйв Volkswagen Passat CC | Видео тест драйвы на Авто Волгограда

    Над внешностью же инженеры поработали тщательно, тем самым преобразив и без того довольно привлекательный и не успевший примелькаться вид экстерьера, подчеркнув его оригинальный стиль. Вообще же купе приобрело более солидный и дорогой вид. С задней части кузова Volkswagen Passat CC исчезла раздутая оптика, вместо которой появилась более строгая светодиодная.

    Головная оптика автомобиля так же стала не менее модной, которая уже в базовой комплектации биксеноновая и оснащена автокорректором. В салоне изменениям был подвергнут блок управления климат-контролем, кулиса селектора коробки DSG, а в нижней части центральных дефлекторов были установлены аналоговые часы. Для теста нам досталась модификация Volkswagen Passat CC 1.

    фольксваген сс полный тест драйв

    Каждый раз, перед тем как открыть безрамную стильную дверь купе и ощутить комфорт его интерьера, непроизвольно останавливаешь взгляд на подступах, вскользь осматривая изящные кузовные изгибы. Автомобиль бесспорно очень красив.

    Удобные плотные кресла оснащены подголовниками с регулировками не только по высоте, но и по горизонтали. Наш автомобиль радовал кожаным салоном, электрорегулировками передних сидений с памятью настроек для кресла водителя и функцией массажа зоны поясницы.

    фольксваген сс полный тест драйв

    Задний ряд сидений, который к слову в базовом оснащении рассчитан на двоих пассажиров, довольно комфортен для дальних поездок, но только для пассажиров не очень высокого роста. Люди с ростом выше см неизбежно будут упираться головой в покатый потолок. И тут ничего не поделаешь — такова расплата за красоту купе. Вместе с тем утешением этому может стать вместительное багажное отделение с солидным объемом литра.

    Эргономика и читаемость показаний приборов находятся на должном уровне. Так же никаких вопросов не возникает и с освоением мультимедийной системы RNS , а так же бортового компьютера, причем даже не пришлось заглядывать в руководство. Одним словом тем, кто хоть раз сталкивался с моделями Volkswagen, спустя считанные минуты за мультифункциональным рулем с кожаной отделкой , почувствуют себя как дома.

    И только широкие передние стойки и откровенно маловатые наружные зеркала с посредственным обзором немного портят общую картину, которая открывается с места водителя. Итак садимся за руль автомобиля, запускаем двигатель и начинаем движение. Наш ответ не заставил себя долго ждать - переключив коробку в спортивный режим и надавив посильнее на педаль акселератора идем в уверенный отрыв. Можно только представить на сколько быстрее мы могли бы от него оторваться, будь под капотом нашего Passat CC двигатель не 1.

    фольксваген сс полный тест драйв

    Спортивный режим в значительной степени меняет поведение автомобиля, заметно оживляя его. На самом же деле в этом нет ничего криминального и это является лишь конструктивной особенностью моторов 1. Рулить автомобилем по трассе — одно удовольствие. Здесь он находится в своей стихии, как рыба в воде. Отличная управляемость и устойчивость Volkswagen Passat CC вместе с отменной шумоизоляцией, эффективными тормозами и комфортной подвеской делают автомобиль очень приятным и привлекательным.

    При движении по городу отмечаем прекрасный комфорт, вместе с тем не забываем про низкий передний бампер, который не потерпит встреч с бордюрами, поэтому при парковке учитываем этот момент и полагаемся на парктроник. Маленький клиренс и большие свесы кузова так же вносят свою лепту в ограничение геометрической проходимости автомобиля, поэтому лучше даже не думать о съезде с асфальтового покрытия.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲